Herenweg - Gageldijk

Na de eerste berichten is begonnen met het enquêteren van de bewoners. Ongeveer 25% van de bewoners heeft de enquête ingevuld.

Meer lezen?
Uitkomst bewoners onderzoek. Klik hier
Brief aan het College van B&W 22 sept 2011. Klik hier

Verkeer Molenpolder

Na de komst van de Thermen vrezen veel bewoners van Molenpolder de herrie en onveiligheid van het toegenomen verkeer. De Wijkcommissie en een aantal bewoners zijn om de tafel gegaan bij de Gemeente.

Het voorstel was om beide zijde van de weg een halve meter te verbreden en die verbreding te gebruiken voor een extra wandel/fietspad. De ondergrond moest dan bestaan uit stille klinkers en evt. schelpenzand voor de fiets/wandelstrook. Een vertegenwoordiger van de Gemeente is gaan kijken en stuitte op diverse problemen, waardoor het fietspad dan weer links en dan weer rechts moest. Dit maakt het niet veiliger. Ook een 30 km .-zone is niet gewenst. Wettelijk gezien moet je dan iedere 100 meter een versmalling of drempel maken. De totale weg is 3 km ( 3000 m ). Dat worden dus 30 hobbels.

Dit zijn de onmogelijkheden. Nu de mogelijkheden. Stille klinkers of klinkerasfalt met de suggestie aan beide zijden van een fiets/wandelpad. Dit kan je bereiken door met 2 kleuren te werken en evt. door de klinkers anders te leggen. Parkeren langs de weg moet voorkomen worden. Een paar plekken zullen worden voorzien van kleine parkeerhavens.

Er wordt dringend aan de bewoners gevraagd hun auto's zoveel mogelijk op eigen terrein te parkeren.

Het dorpse karakter blijft op die wijze bestaan. De Gemeente kijkt of het plan financieel haalbaar is.

Ringweg Utrecht

Utrecht-stad wil haar bereikbaarheid verbeteren. Hier zijn allemaal opties voor bestudeerd. Een bewoner van de Gageldijk is samen met een vertegenwoordiger van de Wijkcommissie in een klankbordgroep gaan zitten.

In deze klankbordgroep werd met name de problemen aan de Oostkant van Utrecht bekeken (Amelisweerd), maar ook de Zuilense ring is meegenomen. De Zuilense ring wordt opgewaardeerd tot een snelweg waar maximaal 100 km gereden mag worden. Er is sprake van ongelijkvloerse kruisingen.

Het belang van de Gemeente, die ook in de klankbordgroep deelnam, was om de weg te vertragen tot een 80-km weg met minder kans voor sluipverkeer. De inzet van de Wijkcommissie was om zo min mogelijk overlast te hebben van geluid en stank van de weg.

Inmiddels is er een eindvoorstel neergelegd.